Ports de plaisance : le traitement des déchets et des eaux usées

La croissance du nombre et de la taille des bateaux de plaisance d’une part, les contraintes réglementaires d’autre part font qu’aujourd’hui, nombre de ports de plaisance vont devoir se préparer à des aménagements de fond dans les prochaines années. Un mouvement déjà très largement entamé dans le réseau France Stations Nautiques.

La gestion des déchets, des eaux grises et des eaux noires est un des grands dossiers auxquels vont devoir s’attaquer les ports de plaisance. C’est ainsi qu’à Saint-Malo une station de traitement des eaux usées fonctionne depuis bientôt deux ans sur le pour de plaisance des Sablons, que le port des Sables d’Olonne s’est équipé cette année, tout comme les ports de Dunkerque, Gravelines, Fécamp ou Thonon les Bains.

Beaucoup de ces ports ont parallèlement mis en place un système de tri sélectif des ordures, comme Port Chantereyne à Cherbourg qui propose aussi aux plaisanciers un système de récupération des batteries et des piles usées, accessoires dont les bateaux de plaisance font une assez grande consommation.

Mettre en place des actions exemplaires

Mais la politique de protection de l’environnement ne se limite pas à la mise en place d’équipements structurants pour la gestion des déchets dans les ports de plaisance. Le développement d’initiatives modèles contribue aussi à faire avancer les actions de protection du milieu marin.

C’est ainsi qu’est mené sur la station de Saint-Raphaël, un programme de réhabilitation de la baie d’Agay, destiné à aider à la reconstitution des herbiers de posidonie. Le mouillage sur ancre est interdit et des coffres dont la chaîne ne traîne pas sur le fond, sont à disposition des plaisanciers. Parallèlement une opération de reconquête de la plage est lancée grâce à la mise en place de drains qui freinent l’érosion et permettent au sable transporté par la houle de se redéposer.

A la station du Grau du Roi Port-Camargue, c’est une navette à propulsion électrique qui permet de traverser le plus grand port de plaisance d’Europe. La navette propose aussi des promenades en mer. Une démarche logique pour un port de plaisance certifié ISO 14 001, la norme internationale relative à la mise en place d’un système de management environnemental. Les entreprises qui choisissent de se conformer à ces exigences s’engagent dans un processus d’amélioration continue de leurs performances environnementales.

C’est encore le cas de la station nautique du Pays Rochefortais qui s’est engagé dans une réflexion globale sur la gestion des déchets d’une part, des dépenses énergétiques d’autre part. Une enquête a été lancée auprès des entreprises nautiques, des ports et des clubs nautiques de la station. Sur la base du diagnostic établi, il sera proposé un plan de d’actions qui, par le biais de mise en place d’équipements, d’actions de sensibilisations, d’animations, permettra de réduire les dépenses énergétiques et de mieux gérer les déchets.

Enfin la station nautique de Hyères, en partenariat avec la Ligue de Protection des Oiseaux, l’association « Eco l’eau » de Porquerolles qui travaille sur la protection des posidonies et le parc national de Port Cros, a conçu une plaquette de sensibilisation aux plaisanciers sous forme de jeu concours avec des lots à gagner. L’opération a reçu un accueil très favorable puisque plus de 120 plaisanciers ont su répondre à l’ensemble des questions. Le taux de retour spontané de ces questionnaires distribués à 1500 exemplaires témoigne de l’intérêt que tous y ont trouvé. S’il en fallait encore une preuve, on pourrait aussi citer les 400 plaisanciers inscrits à une journée de découverte des oiseaux du littoral organisée par la LPO.

L’île des Embiez, un espace symbolique pour ce colloque

Ce n’est pas un hasard si l’île des Embiez a été choisie pour accueillir ce colloque France Stations Nautiques consacré à l’environnement. L’île qui abrite l’institut océanographique Paul Ricard est un des rares espaces totalement préservés du littoral méditerranéen : la végétation des Embiez présente un écosystème d’une grande richesse. On peut y observer plus de deux cents espèces à fleurs et à fruits dont des espèces sauvages préservées que l’on ne retrouve plus sur le continent, comme le surprenant perce-pierre, l’altière orchidée. Forte de cette richesse, la population animale de l’île est presque exclusivement endémique, à l’exception de deux biquettes qui y ont été emmenées en 1994. Si les espèces marines sont nombreuses, l’observateur attentif de la nature pourra également distinguer l’avocette agile, le timide gravelot, l’élégant héron cendré, le cormoran pataud, l’aigrette délicate, le bleu martin-pêcheur. Certains oiseaux migrateurs, comme les flamands roses, y font escale. L’île des Embiez est un refuge de la Ligue de Protection des Oiseaux (LPO) et les ornithologues y viennent régulièrement observer des oiseaux non repérés à terre.

En matière d’aménagements, la création de la toute première marina française creusée à sec sur les anciennes salines et la fondation de l’Institut Océanographique en 1966 avec Alain Bombard, le Commandant Cousteau et Haroun Tazief, illustrent les grandes qualités novatrices et protectrices de Paul Ricard. Comme à Porquerolles, la circulation est interdite sur l’île des Embiez. La Société Paul Ricard qui en détient la propriété et la gestion, s’est dotée dès 1994 de son tout premier véhicule électrique. 10 ans plus tard, on en trouve plus de trente en circulation. Ces véhicules parmi lesquels de nombreux petits utilitaires servent notamment aux déplacements des équipes du port de plaisance, Saint-Pierre des Embiez. La Convention signée avec la branche Transports d’EDF et l’Ademe en septembre 2003 permet d’élargir le transport propre aux rotations maritimes assurées par l’entreprise pour desservir ses deux îles et le continent. En Avril 2005 et avec beaucoup d’avance sur les prévisions, l’île des Embiez accueille ainsi pour un test grandeur nature, le tout premier catamaran électro-solaire affecté à du transport régulier de passagers en mer. Le mois dernier, une nouvelle convention est signée avec la direction régionale PACA d’EDF. L’objectif : élargir la collaboration des deux entreprises et viser une prise en compte globale du développement durable, intégrant tous les métiers de la société Paul Ricard.